Specialistische systemen van vijf leveranciers. Passagiers die door de bouwzone lopen. Wij bewijzen elke zonegrens in 3D en geven dan zone voor zone, pakket voor pakket vrij.
Drie dingen die u moet bewijzen voordat de bouw een lopende terminal raakt.
Overspanningen, installaties en architectuur gefedereerd over ruimtes op terminalschaal.
Bagage, BMS, beveiliging en luchtvaartsystemen gecoördineerd; airside/landside-grenzen in 3D bewezen.
Zonegrenzen en fasering gemodelleerd zodat de bouw nooit een draaiende terminal sluit.
Drie fasen. Klik op een fase om de deliverables en BIM-eisen in die fase uit te klappen.
Terminalinstallaties, specialistische systemen en airside-raakvlakken opgelost in één gefedereerde omgeving vóór aanbesteding. Zones, gates en leverancierspakketten vastgelegd op LOD 300, zodat het ontwerp dat de aanbesteding ingaat ook het ontwerp is dat gebouwd wordt.
Dichte installatiezones boven plafonds en onder verhoogde vloeren opgelost over alle terminalzones, vertrek, aankomst en transferniveaus.
Bagageafhandeling, beveiliging en FIDS gemodelleerd en gecoördineerd binnen de gefedereerde omgeving met de rest van het ontwerp.
Verbindingen op gateniveau tussen terminal en airside-infrastructuur per positie geverifieerd, slurven, brandstof, grondafhandeling.
Het uitvoeringsplan dekt bagage, specialistische installaties, airside-raakvlakken en gefaseerde bouw. De CDE-bestandsstructuur volgt de terminalzones, landside/airside-grenzen en specialistische scopes.
Detailniveau gekoppeld aan ontwerp-, aanbestedings-, gefaseerde bouw- en opleveringsmijlpalen, niet aan generieke projectfasen.
IFC 4.0 gevalideerd via Solibri vóór CDE-datadrops. Naamgeving via Uniclass 2015 met uitbreidingen voor terminalzone en gate.
Bouw gefaseerd tegen de vluchtoperaties met zone-voor-zone oplevering. Bescherming aan de live zijde en tijdelijke voorzieningen in 3D gecoördineerd. Elke terminalzone vrijgegeven als een zelfstandig gecoördineerd pakket.
Bouw gefaseerd tegen de vluchtoperaties met zone-voor-zone oplevering, passagiers, bagage en grondpersoneel in elke fase beschermd.
Bescherming aan de live zijde en bouwgrenzen in 3D bevestigd. Bouwschuttingen, omleidingsroutes en tijdelijke voorzieningen gemodelleerd tegen de lopende terminal.
Elke terminalzone uitgegeven als een zelfstandig gecoördineerd pakket, zodat specialistische ploegen parallel kunnen werken zonder te clashen.
Bouwvolgorde gekoppeld aan het vluchtschema en de zonesluitingsvensters. Wekelijks getoetst aan de werkelijke voortgang op de bouwplaats.
Federatiereviews per zone met issues in BIM Track tot afsluiting bijgehouden. Bagage- en beveiligingsroutes in elke cyclus geaudit.
Modelobjecten gekoppeld aan planningsactiviteiten met float, afhankelijkheden en randvoorwaarden voor lopende operaties.
Assetclassificatie vanaf fase 2, zodat het FM-team tienduizenden assets erft over installaties, brandveiligheid, bagage, IT en specialistische systemen, geverifieerd, compleet, klaar om te draaien. De luchthaven opent met volledige assetintelligentie.
Tienduizenden assets over installaties, brandveiligheid, bagage, IT en specialistische systemen geclassificeerd en vastgelegd vanaf de projectstart, niet achteraf bij oplevering ingepast.
Assetdata vanaf fase 2 gestructureerd, zodat uw FM-team bij oplevering geverifieerde, complete intelligentie ontvangt, geen race in de laatste maanden.
Het FM-team neemt over met volledig assetzicht, onderhoudsprotocollen en documentatie van specialistische systemen geïntegreerd en klaar om te draaien.
Assetdata getoetst aan het informatieleveringsschema van de ILS, per zone, per specialistisch systeem.
IFC 4.0-federatie gedeponeerd in de CDE met ILS-goedkeuring eraan gekoppeld. Specialistische leveranciersdata genormaliseerd tegen de federatie.
Assetdata gemapt op het CAFM/EAM-schema van de operator vóór overdracht. Schema's van specialistische leveranciers tegelijk afgestemd.
Elke dienst die we op een terminal toepassen, loopt via dezelfde standaard. Zone-voor-zone coördinatie. Integratie van specialistische systemen. Gefaseerde bouw onder lopende operaties. FM-klare oplevering.

Terminalinstallaties, bagage, beveiliging, FIDS en airside-raakvlakken gecoördineerd als één gefedereerde omgeving vóór aanbesteding.
Bekijk dienst
4D-fasering tegen het live vluchtschema. 5D-kosten gevolgd over terminalzones, specialistische systemen en airside-werk.
Bekijk dienst
Gezoneerde CDE over operator-, autoriteits-, luchtvaartmaatschappij- en leverancierspakketten. ISO 19650 afgedwongen bij elke aangestelde partij.
Bekijk dienst
Tienduizenden assets gestructureerd voor FM-oplevering. Installaties, brandveiligheid, bagage, IT en specialistische systemen, geclassificeerd en klaar om te draaien.
Bekijk dienst
Hoeveelheden onttrokken per zone, per gate, per leverancierspakket. Een hoeveelhedenstaat die elke fase van het programma standhoudt.
Bekijk dienst
LiDAR scan-to-BIM over live en ontruimde zones. As-built geverifieerd tegen de geïnstalleerde situatie, zone voor zone.
Bekijk dienstEen screen-share van 30 minuten door het live gefedereerde model uit ons luchtvaartportfolio. We openen het coördinatiemodel, het clashlogboek, de werktekeningen en de opleverdataset, en u vraagt wat u op uw eigen project zou vragen.
Luchtvaart- en aanverwante grootschalige infrastructuurprogramma's waar multistakeholdercoördinatie en gefaseerde bouw onder lopende operaties de bepalende randvoorwaarde zijn.

Ontwerppakketten op terminalschaal voor Dar Al-Handasah op de nieuwe passagierst…
Bekijk de case
Installaties gemodelleerd en gecoördineerd over de stations en depots van de Blu…
Bekijk de case
Meer dan 100 mensen op piek over de installaties-, constructie- en afbouwpakkett…
Bekijk de case
Elk N+1- en 2N-redundantiepad in 3D geverifieerd tegen de Tier-eisen, voordat er…
Bekijk de case
Werktuigbouw, elektra en sanitair geweven door de stalen veertorens van Foster +…
Bekijk de case
Werktekeningen afgestemd op de stortcyclus van de toren bij AFE's fast-track gol…
Bekijk de case
Elke adviseur en aannemer op de masterplangemeenschap met villa's en laagbouw va…
Bekijk de case