JES شريك في تسليم الـ BIM للمطورين العقاريين والمقاولين الرئيسيين ومقاولي الباطن المتخصصين في الشرق الأوسط وأوروبا. غايتنا أن يصبح تسليم الـ BIM منظومة لا تشغل بالكم: مكتب خلفي لقطاع البناء، يعمل في الخلفية ليخرج مشروعكم في موعده، ويثبت نموذجكم عند التسليم النهائي.
المصارف تقوم على صالات معالجة لا يراها العميل. والبرمجيات تقوم على مراكز بيانات لا يزورها أحد. أما البناء فلا نظير لديه للـ BIM: معظم المشاريع لا يزال يعيد بناء معاييره من الصفر، ويبقى التنسيق رهنًا بمن يصادف وجوده في الغرفة.
نحن نبني هذا النظير. تسليم BIM ممنهج، يسير وفق معيار واحد، أيًّا كان الحجم الذي يتطلبه مشروعكم. لم نبدأ بهذا الطموح؛ بل بلغناه مشروعًا بعد مشروع.
بدأت JES داخل Joseph Group، بوصفها قسم الـ BIM الخاص بالمجموعة. وكان أول عملائنا الشركة التي ننتمي إليها، وهو مكان قاسٍ للتعلّم: حين يفشل النموذج، تجلسون في المكتب نفسه مع من فشل النموذج عليهم. فتأسست عاداتنا في التسليم حيث لا تصمد الأعذار.
بدأ عملاء من خارج المجموعة يطلبون القدرة نفسها. وكان Marsa Al Arab أول مشروع خارجي كبير لنا: خمسة تخصصات موحّدة في نموذج واحد، من بينها الأعمال البحرية والواجهة. فأثبت أن الانضباط الذي بُني لمجموعة واحدة قادر على الصمود في واحد من أكثر مشاريع الضيافة تطلبًا في دبي.
من هنا انطلق فريق الأعمال الكهروميكانيكية لدينا، في مشروع كان أولًا للجميع: أكبر برنامج BIM خاضه العميل حتى ذلك الحين، وأوسع نطاق كهروميكانيكي تولّيناه. وصلنا تسليم سابق بلا وثائق تُذكر، فأمضينا شهورًا نعيد بناء معلومات كان ينبغي أن تكون موجودة أصلًا. تلك التجربة أعادت تشكيل الشركة. توقفت إدارة المعلومات عن كونها تسليمة، وصارت هي العمل.
تحوّلت الدروس إلى منظومة. عبر Six Senses Red Sea وQiddiya Water Theme Park، دوّنّا ما علّمنا إياه Zayed: بوابات ضبط الجودة، وانضباط التسمية، والتسليمات الموثّقة، ونهج ISO 19650 افتراضًا لا استثناءً. وفي الفترة نفسها أنشأنا أول فريق مخصص دائم لعميل، وهو النموذج الذي يسري اليوم عبر الشركة كلها.
حين طُرح Wynn Al Marjan Island في المناقصة، كنا شركة مختلفة: عمليات محدّدة، ومعايير محدّدة، وعمل يسير وفق نهج ISO 19650. ولهذا فزنا به. نمذجة BIM للتصميم الداخلي عبر غرف الفندق ومناطق المأكولات والمشروبات والمناطق العامة، محكومة بمعيار علامة واحد، ينفّذها فريق لم يعد يعتمد على وجود شخص بعينه في الغرفة.
المنظومة تُدير اليوم بعضًا من أكبر المشاريع في العالم: Dubai World Central Airport، وStargate Data Centre في أبوظبي، وDubai Metro Blue Line، حيث يوجّه أربعة مهندسين في الموقع صالة إنتاج قوامها 40 مهندسًا في الفريق البعيد. 260 مهندسًا. خمس دول. معيار واحد. فإن كانت المنظومة تُدير مطارًا، فهي تُدير حزمتكم.
هذه ليست قيمًا خرجت من ورشة عمل. كل قاعدة تعلّمناها في مشروع مما سبق، والقواعد الأربع نفسها تحكم اليوم تجربةً على حزمة واحدة وعقد مطار بخمسة تخصصات على حدٍّ سواء.
كل مشكلة أرخص حلًّا في النموذج منها في الموقع. ننسّق مسبقًا، ونُظهر التعارضات مبكرًا، ونحسمها قبل قطع الفولاذ أو صبّ الخرسانة.
علّمنا Zayed كم يكلّف التسليم غير الموثّق. هيكلة الـ CDE، والتسمية، وخطتا MIDP وTIDP، وخطط الـ BEP ومستوى الاحتياج المعلوماتي (LOIN): تُهيّأ وفق المعيار من انطلاق المشروع، لا تُرقّع عند التدقيق.
المعمارية والإنشائية والأعمال الكهروميكانيكية والواجهة والتخصصات المتخصصة كلها في نموذج موحّد يمثّل المصدر الوحيد للحقيقة. لا ملفات موازية، ولا انحراف بين النموذج والمخططات.
نستقدم مهندسينا لحسم التنسيق، لا لكسب الاجتماعات. إن كان المقاول محقًّا، يتغير النموذج. وإن كان الاستشاري محقًّا، يتغير التخصص. والمشروع هو الرابح دائمًا.
مهندس عبر التسليم والتنسيق وإدارة المعلومات.
تسليم متواصل في الشرق الأوسط وأوروبا منذ 2019.
تعاقد قائم في الضيافة والسكني والبنية التحتية والمرافق العامة.
قيادة المشاريع في الشرق الأوسط. والواجهة الأوروبية في Amsterdam وFrankfurt. ومركز الإنتاج في الهند.
الإمارات
دبي · أبوظبي
السعودية
الرياض
المملكة المتحدة
London
ألمانيا
Frankfurt
هولندا
Amsterdam