Jedes Element ein Einzelstück. Die Fertigung liegt auf dem kritischen Pfad. Wir modellieren auf Fertigungstoleranz und liefern Werkstattzeichnungen, aus denen die Werkstatt bauen kann.




























Drei Dinge, die zu prüfen sind, wenn sich nichts wiederholt und nichts Spielraum hat.
Nicht wiederkehrende Formen, modelliert bis zum Fertigungsdetail: nichts wiederholt sich, nichts hat Spielraum.
Jeder maßgefertigte Anschluss im Modell geprüft, bevor er die Werkstatt verlässt.
Nicht wiederkehrende Bauabläufe und alle Gewerke in einem Modell integriert.
Drei Phasen. Klicken Sie eine an, um die Ergebnisse und BIM-Anforderungen dieser Phase zu öffnen.
Maßgefertigte Geometrie, Sonderstahlbau und Fassaden-Sonderkonstruktionen, modelliert bis zum Fertigungsdetail. Jeder Anschluss in 3D geprüft, bevor der Entwurf freigegeben wird. Multidisziplinäre Kollisionsprüfung in LOD 400, damit Konflikte im Entwurf auffallen, nicht erst im Bau.
Ihr Planungsteam modelliert Sonderformen bis zum Fertigungsdetail. Jeder Anschluss und jedes Paneel wird in 3D geprüft, bevor der Entwurf freigegeben wird.
Tragwerk, Fassade, TGA und Sondersysteme gleichzeitig koordiniert. Kollisionen werden im Entwurf gelöst, nicht im Bau.
Werkstattzeichnungen und Montagedaten direkt aus dem koordinierten Modell erzeugt. Die Fertiger erhalten fehlerfreie Vorgaben.
Der BIM-Abwicklungsplan (BAP) umfasst Toleranzstandards, materialspezifische Modellierungsregeln und Koordinationsgates mit den Fertigern für jedes maßgefertigte Element.
Die Dateistruktur berücksichtigt Fassadenbauer, Stahlbaufertiger und Sonder-TGA, jeweils mit eigenen Zugriffs- und Prüf-Gates.
Die Informationsbedarfstiefe ist an Entwurfsentwicklung, Werkstattzeichnungsfreigabe und Werksabnahme gebunden, nicht an generische Projektphasen.
Werkstattzeichnungen, 4D-Modelle und Gewerkepakete mit eingebetteten Toleranzen und Abfolgevorgaben. Kranreichweiten, Behelfskonstruktionen und Montagefenster vor der Mobilisierung gegen den Terminplan geprüft. Kollisionen im Modell gelöst, nicht auf der Baustelle.
Ihr Bauteam prüft die nicht wiederkehrende Montagelogik gegen Kranreichweiten und Behelfskonstruktionen. Sie weisen nach, dass der Ablauf funktioniert, bevor Sie Material bestellen.
Pakete für Maßanfertigung, Bekleidung und Stahlbau, herausgegeben mit eingebetteten Toleranzen. Die Fertiger haben eindeutige Montagevorgaben.
Paneelgeometrie und Anschlussdetails vor der Fertigung gegen die Baustellenbedingungen geprüft. Kostspielige Nacharbeit an Einzelstücken entfällt.
Wöchentliche Koordinationsprüfungen mit in BIM Track bis zum Abschluss verfolgten Konflikten. Jeder maßgefertigte Anschluss vor der Fertigungsfreigabe abgenommen.
Sonderstahlbau, Fassadenpaneele und Sonder-TGA gegen Fertigungstoleranzen geprüft. Toleranzüberschreitungen gegen die Paneellisten gekennzeichnet.
Modellobjekte den Terminplanvorgängen zugeordnet. Stahlmontage, Fassadenmontage und Leitungsführung durch komplexe Geometrie hindurch terminiert.
Bestandsmodelle gegen die eingebauten Verhältnisse geprüft, für jedes maßgefertigte Element und jeden Sonderanschluss. Anlagendaten an Fertigungsnachweise und Sondereinbauten gebunden. Nichts aus der Entwurfsabsicht angenommen. AIA-Abnahme Gewerk für Gewerk vor der Übergabe.
Modelle gegen die eingebauten Verhältnisse geprüft, für jedes maßgefertigte Element und jeden Sonderanschluss. Nichts aus der Entwurfsabsicht angenommen.
COBie-Daten mit Fertigungsnachweisen, Sondereinbauten und Daten zu Einzelsystemen. Ihr FM-Team übernimmt vollständige Anlagennachweise.
Dokumentation gegen die AIA-Anforderungen geprüft, mit Fertigungsnachweisen an die Bestandsmodelle gebunden. Jedes Sonderelement nachverfolgbar.
Anlagendaten gegen die AIA-Informationsbedarfsliste geprüft. Sondersysteme und Einzeleinbauten auf Elementebene erfasst.
IFC-4.0-Koordinationsmodell in der CDE hinterlegt, mit angehängter AIA-Abnahme. Maßgefertigte Geometrie über den Export hinweg erhalten.
Anlagendaten vor der Übergabe dem CAFM-/EAM-Schema des Kunden zugeordnet. Fertigungsnachweise mit den Objekten des Bestandsmodells verknüpft.
Jede Leistung, die wir auf ein Wahrzeichen anwenden, läuft durch denselben Standard. Geometrie auf Fertigungstoleranz modelliert. Multidisziplinäre Kollisionsprüfung in LOD 400. Werkstattzeichnungen an das koordinierte Modell gebunden. Fertigungsverknüpfte Übergabe.

Tragwerk, Fassade, TGA und Sondersysteme als ein Modell koordiniert. Jedes maßgefertigte Element vor der Beschaffung auf Fertigungstoleranz geprüft.
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4D-Simulation der nicht wiederkehrenden Montagelogik. Kosten der Maßanfertigung in 5D separat verfolgt. Toleranzen und Ablauf vor der Fertigung prüfen.
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CDE für Sondergewerke mit Prüf-Gates für die Fertiger. Durchsetzung von ISO 19650 über Planungsbüros, Bauunternehmen und Sonderfertiger hinweg.
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Anlagendaten an Fertigungsnachweise und Sondereinbauten gebunden. Jedes Sonderelement von der Entwurfsabsicht bis zum eingebauten Zustand nachverfolgbar.
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Mengen der Maßanfertigung aus dem koordinierten Modell ermittelt. Sonderstahlbau, Fassadenpaneele und Sondergewerke für eine genaue Kalkulation isoliert.
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LiDAR-Scan-to-BIM. Bestandsmodelle je Element gegen die eingebauten Verhältnisse geprüft, Geometrie und komplexe Schnittstellen inbegriffen.
Leistung entdeckenEine 30-minütige Bildschirmfreigabe durch das laufende Koordinationsmodell aus unserem Wahrzeichen-Portfolio. Wir öffnen das koordinierte Modell, das Kollisionsprotokoll, die Werkstattzeichnungen und den Übergabedatensatz, und Sie fragen, was Sie auf Ihrem eigenen Projekt fragen würden.
Von Nationalmuseen bis zu Destinationsresorts. Wo jeder Anschluss maßgefertigt ist, jedes Paneel ein Einzelstück.

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