Produktion, Koordination und Governance nach ISO 19650, bereitgestellt als komplettes BIM-Team für Planungsbüros, Bauunternehmen und Projektentwickler. Kein eigenes Personal, kein Steuerungsaufwand.
Planungspakete nach Ihrem BAP über die HOAI-Phasen Ihres Auftrags. Ihre Architekten und Ingenieure treffen die Entwurfsentscheidungen; wir tragen die Modellierungslast.
Entdecken BauseiteAusführungsmodelle, Werkstattzeichnungen und gewerkeübergreifende Koordination von der Ausschreibung bis zur Übergabe. Kollisionen werden im Modell gelöst, wo sie Stunden kosten statt Bautage.
Entdecken AuftraggeberseiteEin Informationsstandard über jedes Planungsbüro und Bauunternehmen Ihres Portfolios. Ihre AIA und Ihr BAP über die CDE durchgesetzt, mit Prüfnachweis bei jedem Austausch.
EntdeckenDeutschlands Mandat hat den Standard gesetzt. Wir liefern die Kapazität.
Seit dem Bundesmandat ist BIM die Arbeitsmethode im Infrastrukturbau und zunehmend im Hochbau. Ein Büro in Ortenberg, 260+ Ingenieure dahinter. Ihr Leistungsumfang entsteht in voller Tiefe und wird geliefert, ohne dass eine einzige Stelle auf Ihrer Gehaltsliste hinzukommt.




























Jedes Ergebnis durchläuft dieselben Author-Checker-Approver-Prüfstufen und trägt denselben ERP-Nachweis, welche der sechs Leistungen Ihr Projekt auch nutzt.

Jedes Gewerk modelliert, koordiniert und auf Ausführungstoleranz gezeichnet. Was auf die Baustelle kommt, wurde bereits einmal gebaut, im Modell.
Leistung entdecken
Bauen Sie es im Modell, bevor Sie es auf der Baustelle bauen. 4D-Bauablauf, 5D-Kosten und Leistungsanalyse fangen die Verzögerung und die Überschreitung ab, bevor sie den Terminplan treffen.
Leistung entdecken
Wir betreiben die CDE, die Benennung und die Austauschprozesse, sodass Ihre AIA und Ihr BAP durchgesetzt und nicht nur abgelegt werden. Ihr BIM-Manager steuert Informationen, statt Zulieferern hinterherzulaufen.
Entdecken
Ein Anlagenmodell, das Ihr FM-Team ab dem ersten Tag nutzt. CAFM-fertige Betriebsdaten bei der Übergabe, nicht ein Modell, das bei der Fertigstellung stirbt.
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Mengen direkt aus dem koordinierten Modell gezogen, sodass LVs, Beschaffung und Nachträge aus einer Zahl argumentieren, nicht aus dreien.
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Laserscan bis zum Bestandsmodell: prüfen, was tatsächlich gebaut wurde, Abweichungen vom Entwurf erkennen und einen Nachweis übergeben, der zum Gebäude passt.
EntdeckenAcht Fähigkeiten aus einem Team und einem QA-System, sodass Ihr Projekt nie über mehrere BIM-Dienstleister hinweg koordiniert.
Multidisziplinäre Revit- und Civil-3D-Produktion mit Navisworks-Föderation, nach einem einzigen Modellierungsstandard über jedes Paket geführt.
Parametrische Revit-Familien nach Ihrer LOD- und Benennungsvorgabe, von Fassadenbauteilen bis zur Technikraumausrüstung.
4D-Bauablaufsimulation und 5D-Kosten am koordinierten Modell, mit 6D-Leistungsdaten, wo Ihr Auftrag es verlangt.
Gewerke-Werkstattzeichnungen gegen das Koordinationsmodell abgestimmt und auf Ausführungstoleranz herausgegeben, bereit für Ihr Baustellenbüro.
Scan-to-BIM für die Sanierungspipeline: Punktwolken in verlässliche Bestandsmodelle für Umbau- und Umnutzungsarbeiten überführt.
Archiv-2D-Zeichnungen zu koordinierten 3D-Modellen aufgebaut, die älteren Anlagen eine einzige aktuelle Wahrheitsquelle geben.
Anlagendaten bei der Übergabe nach COBie oder Ihrem CAFM-Schema strukturiert, sodass der Betrieb mit Information statt mit einer Suche beginnt.
Modellbasierte Mengenermittlung auf Ihre Kostencodes abgebildet, die Ausschreibung, Beschaffung und Nachträge auf einer Zahl hält.
Jedes JES-Ergebnis durchläuft eine feste Author-Checker-Approver-Prüfung, verfolgt in der CDE. Derselbe Standard, ob beim 3. oder beim 250. Ingenieur.
Ohne diese Prüfstufe treffen die Kosten spät ein, wenn sie am größten sind: auf der Baustelle gefundene Koordinationsfehler, Audit-Feststellungen gegen den BAP, bei der Übergabe von Hand nachgebaute Anlagendaten. Jede JES-Datei trägt einen Author-Checker-Approver-Nachweis, den Sie Ihrem Auftraggeber oder Ihrem Prüfer vorlegen können.
Metrolinien, Flughafenterminals und Nationalmuseen, nach ISO 19650 im Golfraum koordiniert, jetzt aus Ortenberg nach Deutschland geliefert.

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Fallstudie ansehenKoordinierte Zeichnungssätze, aus einem kollisionsgeprüften Koordinationsmodell zum Terminplan herausgegeben. Baustellenrückfragen sinken, weil die Antworten bereits im Modell stehen.
Author-Checker-Approver-Freigabe bei jeder Datei, sichtbar in ERP-Dashboards. Sie lesen ab, wo jedes Ergebnis steht, statt Mahn-E-Mails zu schreiben.
ISO-19650-Struktur ab dem Kick-off: AIA interpretiert, BAP geschrieben, CDE konfiguriert. Der Audit-Trail entsteht, während das Projekt läuft.
Warum „koordinierte" Modelle weiterhin Nacharbeit auf der Baustelle verursachen, und die Übergabe, die das löst.
LesenZwischen einem abgelegten Dokument und einer gelebten Vereinbarung liegen fünf Abschnitte.
LesenNull harte Kollisionen ist das Mindeste. Hier ist der Toleranzstandard, an dem wir ein Koordinationsmodell vor der Freigabe messen.
LesenKommen die Mengen direkt aus dem Modell, sind Nachträge keine Streitfälle mehr, sondern Differenzen.
LesenEine Bestandsdokumentation kurz vor der Fertigstellung nachzuziehen, ist eine Last. Sie wöchentlich fortzuschreiben, ist Gewohnheit.
LesenBeides. Wir erstellen die Modelle, Zeichnungen und Koordination und steuern zugleich die Information: BAP-Erstellung, CDE-Aufbau und Benennung nach ISO 19650. Ein verantwortliches Team trägt beide Hälften, keine Beratung, die neben einer Produktion herläuft. Seit das Bundesmandat BIM zur Arbeitsmethode gemacht hat, hält diese durchgehende Verantwortung Ihren Infrastruktur- und Hochbauumfang in Bewegung.
Ja. Ein Delivery Lead in Ortenberg verantwortet Ihr Programm und bindet sich in Ihre Koordination ein, getragen von 260+ Ingenieuren, die Ihren Umfang in voller Tiefe produzieren. Die Kapazität wächst zu den Mandatsterminen und schrumpft danach, sodass Sie den Standard erfüllen, ohne eine feste Stelle auf Ihre deutsche Gehaltsliste zu nehmen. Sie haben einen verantwortlichen Ansprechpartner im Vertrag.
Ja. Unsere Fachkräfte binden sich über die HOAI-Phasen Ihres Auftrags in Ihre Lieferung ein, schreiben den BAP, halten Ihr LOD und arbeiten nach ISO 19650. Ihre Architekten und Ingenieure treffen die Entwurfsentscheidungen; wir tragen die Modellierungslast darunter. Ein benannter Lead bleibt über das gesamte Programm verantwortlich, sodass der Standard, den das Mandat gesetzt hat, Datei für Datei erfüllt wird.
Ja. Wir scannen das bestehende Gebäude per Laser, registrieren die Punktwolke und überführen sie in ein koordiniertes Bestandsmodell, das dem tatsächlich Gebauten entspricht. Diese verifizierte Grundlage koordinieren Architektur, Tragwerk und TGA gegeneinander, was bei Umbau- und Umnutzungsarbeiten an Substanz zählt, deren Zeichnungen überholt sind. Der Scan nimmt die Unsicherheit heraus, bevor Ihr Team hineinplant.
Architektur, Tragwerk und TGA, in Revit modelliert und in Navisworks für regelmäßige Kollisionsprüfungen an einem Modell zusammengeführt. Jede Datei durchläuft die Author-Checker-Approver-Prüfstufe gegen Ihren BAP vor der Herausgabe, sodass Zeichnungssätze Ihr Baustellenteam auf Ausführungstoleranz erreichen. Ihre Leute bauen aus dem Ergebnis, ohne es neu zu interpretieren, und der Prüfnachweis geht mit jedem Paket mit.
Umfang, Gewerke, LOD und Projektdauer bestimmen sie. Ein vollständiges Modell aus Architektur, Tragwerk und TGA auf hohem LOD über ein langes Programm trägt mehr Stunden als ein Einzelgewerkpaket, deshalb schneiden wir jeden Auftrag auf die tatsächliche Arbeit zu statt auf einen Pauschalsatz. Am klarsten zeigt ein kostenloser Pilot an einem Paket das Ergebnis und die Prüfstufe, bevor Sie sich binden.
Das vollständige Author-Checker-Approver-Framework als PDF, die Vorlage für die Verantwortungsmatrix und die AIA-/BAP-Checkliste, die wir in jedem Projekt nutzen.
Wir führen Sie durch ein Live-ERP-Dashboard aus einem aktiven Projekt, und Sie gehen mit unserer ACA-Vorlage, ob wir zusammenarbeiten oder nicht.
Wir führen das Author-Checker-Approver-Framework an einem einzigen Paket durch. Sie erhalten ERP-Transparenz ab dem ersten Tag. Kostenloser Pilot, begrenzter Umfang, klarer Ausstieg.