Koordiniertes BIM-Modell, gemischt genutzte Entwicklung

Systematisierte BIM-Services in Stuttgart.

Produktion, Koordination und Governance nach ISO 19650, bereitgestellt als komplettes BIM-Team für Planungsbüros, Bauunternehmen und Projektentwickler. Kein eigenes Personal, kein Steuerungsaufwand.

Stuttgart konstruiert auf feine Toleranzen. Unsere QA auch.

In einer Industrie- und Automobilregion erwarten Ihre Prüfer, dass das letzte Paket zum ersten passt, also entfernen wir die Abweichung vor der Herausgabe. 260+ Ingenieure und drei Unterschriften auf jeder Datei: Author, Checker, Approver. Das Ergebnis wird vor dem Versand geprüft, und der Prüfnachweis geht mit.

Prestige One
Al-Futtaim
AECOM
Dar Al-Handasah
Arup
WA International
SCDA
Dezigntechnic
H2R Design
Innovo
M4
MNG
Günal
ALEC
ALEMCO
Voltas
ALEC Fitout
DEPA
Al Tayer Stocks
Abaad Wood
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Al-Futtaim
AECOM
Dar Al-Handasah
Arup
WA International
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Innovo
M4
MNG
Günal
ALEC
ALEMCO
Voltas
ALEC Fitout
DEPA
Al Tayer Stocks
Abaad Wood

Der volle Umfang, ein Lieferant

Acht Fähigkeiten aus einem Team und einem QA-System, sodass Ihr Projekt nie über mehrere BIM-Dienstleister hinweg koordiniert.

  • 3D-BIM-Modellierung

    Multidisziplinäre Revit- und Civil-3D-Produktion mit Navisworks-Föderation, nach einem einzigen Modellierungsstandard über jedes Paket geführt.

  • Revit-Familienerstellung

    Parametrische Revit-Familien nach Ihrer LOD- und Benennungsvorgabe, von Fassadenbauteilen bis zur Technikraumausrüstung.

  • 4D-, 5D- und 6D-Simulation

    4D-Bauablaufsimulation und 5D-Kosten am koordinierten Modell, mit 6D-Leistungsdaten, wo Ihr Auftrag es verlangt.

  • Werkplanung & Detaillierung

    Gewerke-Werkstattzeichnungen gegen das Koordinationsmodell abgestimmt und auf Ausführungstoleranz herausgegeben, bereit für Ihr Baustellenbüro.

  • Scan-to-BIM

    Scan-to-BIM für die Sanierungspipeline: Punktwolken in verlässliche Bestandsmodelle für Umbau- und Umnutzungsarbeiten überführt.

  • CAD-zu-BIM-Konvertierung

    Archiv-2D-Zeichnungen zu koordinierten 3D-Modellen aufgebaut, die älteren Anlagen eine einzige aktuelle Wahrheitsquelle geben.

  • BIM für das Facility Management

    Anlagendaten bei der Übergabe nach COBie oder Ihrem CAFM-Schema strukturiert, sodass der Betrieb mit Information statt mit einer Suche beginnt.

  • Mengenermittlung & Leistungsverzeichnis

    Modellbasierte Mengenermittlung auf Ihre Kostencodes abgebildet, die Ausschreibung, Beschaffung und Nachträge auf einer Zahl hält.

Drei Prüfstufen, bevor ein Modell ausgeliefert wird.

Jedes JES-Ergebnis durchläuft eine feste Author-Checker-Approver-Prüfung, verfolgt in der CDE. Derselbe Standard, ob beim 3. oder beim 250. Ingenieur.

Author
Modell und Dokumentation nach der MIDP-Aufgabenkarte erstellt. Eigenprüfung anhand der Projekt-QA-Checkliste vor der Einreichung.
Status: WIP
Checker
Unabhängige Prüfung gegen den BIM-Abwicklungsplan (BAP) und das Koordinationsmodell. Mängel protokolliert, Abweichungsbericht zurück an den Author.
Ergebnis: Abweichungsbericht
Approver
Freigabe gegen die Auftraggeber-Informationsanforderungen (AIA) und die Informationsbedarfstiefe (LOIN). Von WIP auf Shared oder Published in der CDE hochgestuft.
Status: Published

Entfernen Sie die Prüfung, und die Mängel gehen mit: Kollisionen zeigen sich bei der Montage, Zeichnungsrevisionen widersprechen einander, und der Übergabedatensatz besteht sein erstes Audit nicht. Bei JES verlässt keine Datei das Haus ohne ihre drei Unterschriften.

Geliefert für ingenieurgeführte Bauten

Flughäfen, Metrosysteme und Entwicklungen im Industriemaßstab, nach ISO 19650 im Golfraum koordiniert, mit den passenden QA-Nachweisen. Das Ortenberger Büro bringt diese Methode nach Deutschland.

Alle ansehen

Was sich ändert, wenn die Lieferung nach einem System läuft

  • Ausführungsreife Ergebnisse

    Koordinierte Zeichnungssätze, aus einem kollisionsgeprüften Koordinationsmodell zum Terminplan herausgegeben. Baustellenrückfragen sinken, weil die Antworten bereits im Modell stehen.

  • Ihr Team läuft Ergebnissen nicht mehr hinterher

    Author-Checker-Approver-Freigabe bei jeder Datei, sichtbar in ERP-Dashboards. Sie lesen ab, wo jedes Ergebnis steht, statt Mahn-E-Mails zu schreiben.

  • Läuft nach Standard

    ISO-19650-Struktur ab dem Kick-off: AIA interpretiert, BAP geschrieben, CDE konfiguriert. Der Audit-Trail entsteht, während das Projekt läuft.

Häufige Fragen zu BIM in Stuttgart

Beides. Wir erstellen die Modelle, Zeichnungen und Koordination und steuern die Information über BAP-Erstellung, die CDE und die ISO-19650-Prüfstufe. Ein verantwortliches Team trägt beide Seiten, keine Beratung neben einer Produktion. In einer Region, die das fünfzigste Paket deckungsgleich mit dem ersten erwartet, hält diese durchgehende Verantwortung die Toleranz über das gesamte Programm konstant.

Ja. Ein Delivery Lead verantwortet Ihr Programm und bindet sich in Ihre Koordination ein, getragen von 260+ Ingenieuren, die nach einer festen Methode produzieren. Jede Datei trägt drei Unterschriften, Author, Checker und Approver, sodass die Abweichung, auf die Ihre industriellen Prüfer achten, vor der Herausgabe abgefangen wird. Die Kapazität skaliert mit dem Programm statt auf Ihrer Gehaltsliste zu sitzen, und ein Ansprechpartner bleibt durchgehend verantwortlich.

Ja. Unsere Fachkräfte binden sich in Ihre Lieferung ein, schreiben den BAP, halten Ihr LOD und prüfen jedes Paket gegen Ihre Vorgabe, bevor es herausgeht. Ihre Prüfzyklen verkürzen sich statt sich zu vervielfachen, weil die Prüfung zuerst bei uns stattfindet. Ein benannter Lead ist über das Programm hinweg an ISO 19650 verantwortlich, sodass die feine Toleranz Ihrer Region bei jeder Herausgabe erfüllt wird.

Ja. Wir scannen die bestehende Anlage per Laser, registrieren die Punktwolke und erstellen ein koordiniertes Bestandsmodell, gemessen gegen das Gebaute, nützlich für die Sanierung von Industrie- und Anlagenbauten. Diese verifizierte Grundlage koordinieren Architektur, Tragwerk und TGA gegeneinander, sodass Abweichungen im Modell abgefangen werden statt an der Montagefront. Sie nimmt die Maßunsicherheit heraus, bevor der Entwurf beginnt.

Architektur, Tragwerk und TGA, in Revit erstellt und in Navisworks für regelmäßige Kollisionsprüfungen an einem Modell zusammengeführt. Bei Industrie- und Infrastrukturbauten werden Abweichungen im Modell abgefangen statt an der Montagefront. Jede Datei durchläuft die Author-Checker-Approver-Prüfstufe gegen Ihren BAP, und der Prüfnachweis geht mit, sodass Ihr Baustellenteam aus einem geprüften Satz baut.

Umfang, Gewerke, LOD und Projektdauer bestimmen sie. Ein eng geprüftes Industriemodell auf hohem LOD trägt mehr Stunden als ein Einzelpaket, deshalb schneiden wir jeden Auftrag auf die tatsächliche Arbeit zu statt auf einen Pauschalsatz. Am klarsten beurteilen Sie die Qualitätssicherung vor der Bindung mit einem kostenlosen Piloten an einem Paket, Prüfnachweis inklusive, sodass Sie die Prüfstufe in Aktion sehen.